A.隔音窗设计之目的，即是针对乐音较大之环境设计，但由于我们所生活的环境充满著各种大大、小小不同频率的声响，因而，即便安裝了隔音窗，仍会依自身环境而有不同阻隔效果的差別；同时，室內自身的墙体亦会将某些特定的频率做反射（除非室內墙面有吸音处置），如此一来，仍会有些剩余的纤细的声响，但已缺乏影响生活甚至睡眠。茲依乐音做一复杂的阐述：乐音的三要素爲
1.音源。
　2.传达途径。3.受音者。
(1)音源：发生乐音的自身。如马达、车辆、机械；又可分爲点音源、线音源兴面音源三种。
点音源：产乐音的本爲单一设备，抽水马桶马达乐音。
线音源：发生乐音的自身爲时断时续的音源，路途交通乐音。
面音源：音源自身散布呈平面性者，冷欲水塔乐音。
(2)传达途径传达时经过的途径，传达时有质爲之，如空气水、結构体普通乐音依介质的不同而区分红空气传达之乐音及构造发生之乐音二种空气传达之乐音音源以空气爲介质，气因受波起大气压力的巨大动摇將将基传至受音者。构造发生之乐音：构造传达之乐音源于一振动源，如无防振的泵浦或墙面的敲击，经由固体結构鼓励左近空气而惹起振动，进而將部份振动能量转换成听觉范围內可听到的声响。
(3)受音者：承受音源的主体通常爲人。而一设计良好之隔音窗，针對交通乐音、冷卻水塔等所发生之乐音应有极佳之效果，但若爲警车、救护车等单一音源则因构造体发生振动而形成的乐音，將依頻率上下及音量大小、远近而有不同之隔音差别。交通乐音乃爲都市乐音之首位，此种乐音大致上均取决于交通量（经过之车辆数）。唯经过之车辆品种间亦有所影响，例如大型卡車及公共汽車之音量，則较普通客車爲大。茲所谓交通乐音（尤其汽車乐音），其次要之肇因計有「排气管、「引擎及处动安装乐音」、「警音器之乐音」、「轮胎路面接处之声响」松弛发生之音等」。除了警音器之乐音外，設设计良好的隔音窗对其于其他品种之交能乐音均有良好的隔音特性。

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